如果手中的购车预算放宽到20万元左右，计划购置一辆技术成熟的纯电动紧凑型SUV，那么该如何选择呢？虽然可供考虑的车型较多，但要结合外观、动力、配置等多个方面的表现来看，其实值得入手的车型还是比较有限的。不过前段时间才发布上市的埃安霸王龙第二代AION V(图片|配置|询价)就比较值得一看，带激光雷达、英伟达Orin-X芯片、400V+3C 快充……当然，与其同级的宋PLUS EV也同样值得考虑。
宋PLUS EV
最低售价：14.98万起
图片
参数配置
询底价
懂车分3.87
懂车实测空间·性能等
车友圈10万 车友热议
二手车9.68万起 | 56 辆
那么，在面对这两款车型时该如何取舍呢？本期我们就以指导价18.98万元的AION V 2024款 650 激光雷达版（以下简称第二代AION V）和指导价18.98万元的宋PLUS EV 2024款 荣耀版 605KM旗舰PLUS（以下简称宋PLUS EV）为例，通过这两款车型的对比，看一看谁更值得入手。
动力对比
之所以选择这两款车作为对比，是因为本身市场关注度就很高，再加上指导价也是相同的，对比起来会更为客观。首先来看一下动力方面。第二代AION V与宋PLUS EV均搭载了前置布局的永磁同步电机，但是在实际马力数值上，前者224Ps的总马力要稍稍领先宋PLUS EV，第二代AION V的实际提速过程也会更快，7.9秒可破百。
续航对比
接下来就是大家对于新能源车型最为关注的续航问题，尤其是对于纯电车型来说更加重要。两款车型均使用了磷酸铁锂电池组，并且也融入了先进的电池技术，让电池更加稳定安全。在实际续航上，第二代AION V的纯电续航里程可达650km，而比亚迪宋PLUS EV则为605km，并且AION V还采用了400V高压快充平台，快充只需要0.25小时。
宋PLUS EV 最低售价：14.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.87 懂车实测空间·性能等 车友圈10万 车友热议 二手车9.68万起 | 56 辆外观对比
因为每个人的审美不同，所以在两款车的外观方面也是仁者见仁，智者见智。第二代AION V作为一台全球车型，整体外观设计灵感来源于“霸王龙”，“方盒子”的车身造型配合上圆润舒展的线条勾勒，使得视觉效果更具未来感。而宋PLUS EV则采用了“海洋”家族设计语言，前脸采用封闭中网造型，两侧的大灯看起来也很灵动，而贯穿尾灯则是进行了熏黑，与前脸设计相呼应。
内饰对比
内饰与外观一样，每个人都有自己的喜好，不过这两款车型的内饰布局都是主打简约科技风。不过坐进两款车内，还是能够感受到第二代AION V的内饰更加精致，因为采用了大量的皮质包覆和软性材质，触感也很细腻。并且在车机方面，第二代AION V还支持3大手机系统互联功能，并且第二排也能够实现连续性语音控制，而这些功能是宋PLUS EV所不具备的。
配置对比
虽然这两款车型均达到了L2级辅助驾驶等级，但是在实际体验中，感受是不同的。这是第二代AION V配备了激光雷达硬件，结合其价位来看，这个配置还是比较少见的，有了硬件上的加持，再配合英伟达Orin-X芯片，能够实现高阶驾驶辅助，可以适应城市路段和高速路段，并且标配了自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、记忆泊车等高阶配置。
尺寸对比
两款车均是紧凑型SUV，第二代AION V的长宽高分别为4605x1876x1686mm，宋PLUS EV的长宽高分别为4785x1890x1660mm。车身长度上宋PLUS EV有小幅优势，但第二代AION V的轴距达到了2775mm，比宋PLUS EV稍长一些，所以两款车型在车身尺寸方面是各有所长。
舒适性对比
关于驾乘的舒适性方面，宋PLUS EV采用的是仿皮材质的座椅，而第二代AION V则使用真皮+仿皮风格设计，且座椅功能也更丰富，相较于宋PLUS EV多了主副驾头枕调节、前排座椅记忆/按摩、第二排小桌板等。而且第二代AION V的前排座椅也可以放至纯平，这样配合后排座椅放倒和宽敞的后备箱，可以形成一个完整实用的内部空间。
总结：
综合对比下，在同为紧凑型SUV，并且采用纯电动力形式的条件下，这两款车的外观与内饰都很有设计感，看上去时尚前卫。但是在动力输出、续航里程和功能配置方面，第二代AION V明显更具优势。如果你想购置一辆各方面表现都很均衡的车型，那不妨考虑一下第二代AION V。
